- Quantos veículos serão necessários para atender um cliente com as seguintes características referente ao fluxo de transportes:
Demanda: 50.000 toneladas/mês
Imobilização média dos veículos: 10%
Utilização média da disponibilidade dos veículos: 80%
Ciclo dos veículos: 5 dias
Capacidade nominal dos veículos: 80 toneladas-úteis
- Uma empresa, proprietária de uma frota de veículos destinados ao transporte rodoviário, precisa calcular quantos veículos serão necessários para efetuar a movimentação de 100.000 toneladas-úteis de carga no período de um mês.
Sabe-se que a imobilização de veículos é, em média, 10% da frota total e a utilização de veículos chega a 95% dos ativos disponíveis. Sabe-se ainda que o peso médio de cada veículo é 90% da capacidade nominal do veículo, de 27 toneladas.
O tempo de ciclo para os veículos na rota entre os pontos A e B é equivalente a 4 dias.
Calcule o número de veículos necessários para a movimentação de toda a demanda de transporte no cenário proposto.
Se houvesse uma redução de um dia no ciclo, qual seria o impacto na necessidade de veículos.
Verifique a alteração da necessidade de veículos considerando um incremento no ciclo de meio dia, totalizando 4,5 dias, mas com aumento do carregamento de cada veículo para a capacidade nominal.
- Sabe-se que um cliente deseja transportar 50.000 toneladas por ano (365 dias por ano) de produtos siderúrgicos. Tem-se que, historicamente, o índice de imobilização dos caminhões equivale a 15% e o fator de utilização da disponibilidade dos veículos é de 85%. Sabe-se ainda que a capacidade nominal dos veículos é de 27 toneladas, e que o peso médio de carregamento totaliza 95% da capacidade nominal. O tempo de viagem no sentido carregado é de 36 horas. Já no sentido vazio, o tempo de viagem equivale a 30 horas. Os caminhões permanecem nos terminais para carga e descarga por 24 horas em cada terminal. Considera-se a frota da empresa para atendimento desse cliente, que totaliza 30 caminhões.
É possível atender o cliente? Justifique sua resposta de forma quantitativa.
Assumindo que o valor de aquisição de cada caminhão seja R$ 200.000,00, vale à pena, sob o ponto de vista financeiro, investir R$ 500.000,00 em cada terminal visando a aquisição de novos equipamentos para carga e descarga com maior produtividade? Sabe-se ainda que, caso o investimento seja promovido, haverá redução de 12 horas na permanência dos caminhões em cada terminal.
- Uma empresa de transporte rodoviário recebeu uma proposta de um potencial cliente para transportar 10.000 toneladas por mês de soja de um ponto de origem A, a um ponto de destino B, cuja distância é 500 km. Para oferecer o transporte desse produto, a empresa precisa saber quantos caminhões precisará alocar nesse fluxo de transporte.
Assume-se que o período de dimensionamento é equivalente a um mês (30 dias). Sabe-se ainda que a capacidade nominal de cada caminhão, adequado ao transporte de soja, é equivalente a 47 toneladas-úteis. Entretanto, devido à acomodação da carga no veículo, apenas 90% dessa capacidade é aproveitada.
Sabe-se ainda que o tempo de deslocamento entre os pontos A e B é 8 horas, igual nos sentidos vazio e carregado. Os caminhões permanecem juntos aos clientes, em atividade de carga e descarga, por 5 horas em cada terminal.
A manutenção dos caminhões tem apresentado um excelente desempenho, indicado pelo aumento de confiabilidade dos veículos e pela redução do tempo de permanência em manutenção, indicado pelo índice de imobilização, que é cerca de 10%. Entretanto, a utilização dos caminhões não está atendendo às expectativas dos gestores do processo de distribuição, atingindo um patamar de 20% dos veículos não utilizados.
a. Dimensione as frotas de veículos para a movimentação de soja.
b. Considerando que há 10 caminhões que podem ser alocados nesse fluxo, há gargalo operacional?
c. Sugira um investimento que pode viabilizar a execução desse fluxo. Sugira ainda uma ação que pode gerar redução de custo operacional da empresa.